Pag-aayos ng pabahay ng motorAng motor ay isang mahalagang bahagi ng isang electric bike. Dahil sa limitadong enerhiya na dala ng mga de-kuryenteng bisikleta, bilang isang paraan ng transportasyon sa lahat ng panahon, ang motor ay kinakailangan upang makatiis sa malupit na kapaligiran at magkaroon ng mataas na pagiging maaasahan.
Sa mga tuntunin ng mekanismo, ang motor ay nahahati sa brushed motor at brushless motor;
Ang mga brushed motor ay mga tradisyonal na produkto na may medyo matatag na pagganap. Dapat ito ang motor ng electric car.
Ang brushless motor ay isang bagong produkto, at ang pagganap ng buhay nito ay mas mahusay kaysa sa brushed motor. Gayunpaman, ang control circuit nito ay mas kumplikado, at ang mga kinakailangan para sa pagtanda ng screening ng mga bahagi ay medyo mahigpit. Kahit na ang motor ay may mahabang buhay, ang control circuit ay madaling mabigo.
Samakatuwid, ang pagpili ng mga motor na walang brush ay dapat sumailalim sa mahigpit na mga pagsubok sa pagiging maaasahan upang matiyak ang kalidad.
Sa mga tuntunin ng mode ng paghahatid ng output ng motor, maaari itong nahahati sa uri ng gulong, uri ng gitna at uri ng alitan;
Ang istraktura ng hub-type ay simple at ang hugis ay maganda, ngunit ang motor shaft ay sumasailalim sa malaking puwersa at may mataas na mga kinakailangan para sa motor. Ang mga de-kuryenteng bisikleta ay maaaring pumili ng ganitong uri ng motor.
Ang mid-mounted na istraktura ay mas kumplikado, ngunit ang motor shaft ay nagdadala ng mas kaunting puwersa at hindi gaanong pinsala sa motor. Ang mga de-kuryenteng bisikleta ay maaari ding pumili ng ganitong uri ng motor.
Ang istraktura ng uri ng friction ay medyo simple, ngunit ang pinsala sa gulong ng gulong ay medyo malaki, at ito ay madulas sa tag-ulan.
Sa mga tuntunin ng bilis ng pagpapatakbo, ang motor ay maaaring nahahati sa mababang bilis at malalaking distansya ng direktang drive na uri ng motor at high-speed na uri ng deceleration ng motor;
Ang dating ay may mababang ingay, simpleng istraktura at mataas na pagiging maaasahan dahil ang kahon ng pagbabawas ay tinanggal. Ngunit kumpara sa huli, ang bigat ay mas mabigat. Ang uri ng gulong ay dapat na direktang pinapatakbo sa mababang bilis, habang ang uri ng mid-mount ay karaniwang isang high-speed na uri ng deceleration ng motor. Bagama't maraming uri ng motor, sa mainstream ng mga ito, ang mga electric bicycle na makikita sa merkado ay nahahati sa: rare earth permanent magnet brushless motor, rare earth permanent magnet brushless DC motor, at toothless DC motor. , Rare earth permanent magnet brushed at may ngipin na DC motor.
Sa aktwal na proseso ng produksyon ng motor housing, dahil ang brushed at may ngipin na DC motor ay isang high-speed na motor, ang mga ngipin ng gear ay maliit at madaling isuot, ngunit ang puwersa ay malaki at ang kakayahang umakyat ay malakas. Ang brushless DC motor ay nakakatipid ng problema sa pagpapalit ng mga carbon brush sa loob ng dalawa o tatlong taon habang ginagamit. Gayunpaman, dahil sa proseso ng pagkontrol sa brushless motor, kinakailangan ang mataas na katumpakan. Gayundin, ang mga brushless motor controller ay mas mahal. Sa kabaligtaran, ang mga brushed at walang ngipin na DC motor ay kailangang palitan ang mga carbon brush, ngunit napakadaling palitan ang mga carbon brush, at ang kontrol ng motor ay medyo simple, ang motor ay tumatakbo nang maayos, at ang kadahilanan ng kaligtasan ay mataas.
